正在第一次寰宇大战时候，戎行初度正在其行径中普及安置卡车，卡车运输业正在20世纪20年代末和30年代繁荣成为一种新的、更通用的供应链管理计划。跟着美国州际公道体例的繁荣，该行业正在20世纪50年代和60年代体验了一次兴旺，成立了更多沿公道运输物品的方法，而不是铁道。

　　从那时起，数十家汽车缔造商开首为车队缔造重型卡车。这些OEM公司中有几家是从最初为农场、手推车或汽车分娩开发的企业繁荣起来的。

　　以下是对这七家美国重型卡车缔造商的概述，以及它们正在北美车队运营中的史册。

　　美国最受迎接的半挂车品牌是戴姆勒卡车公司的子公司Freightliner。行为1929年团结货运的一个别，OEM于20世纪40年代初推出。遵照ATD的数据，2023年，Freightliner正在8级卡车的商场份额为36.5%。1981年仓储货架，它被德国戴姆勒公司收购，现正在是总部位于俄勒冈州波特兰市的戴姆勒卡车北美公司的一个别。

　　行为卡车轻量化的前驱，利兰·詹姆斯（Leland James）于1942年从共同货运公司（Consolidated Freightways）剥离了Freightliner，用铝开云电竞官方网站 kaiyun网站取代钢缔造卡车。货运班轮公司正在20世纪50年代售出了第一台卧铺牵引车。

　　正在Freightliner与当时最大的重型汽车OEM White Motor Company配合后，其正在北美的分销伸长了。直到20世纪70年代，怀优秀售和分销的卡车品牌为怀特货运班轮。但正在20世纪70年代怀特面对财政逆境后，1974年，Freightliner成为了本人的缔造商和分销商，同时保存了怀特的大个别经销商汇集，这有帮于它正在北美商场站稳脚跟。

　　方今，Freightliner Cascadia是美国最受迎接的8级卡车车型。自2007年头度亮相从此，Cascadia多年来体验了宏大的从头计划，近来一次是2018年的第三代车型。电动版eCascadia于2022年开首批量分娩。戴姆勒安排正在2027年为卡斯卡迪亚供给戴姆勒卡车的Torc Robotics自愿驾驶时间。

　　彼得比尔特卡车公司建立于1939年。自1958年从此，它向来是Paccar公司的一个别。遵照ATD的数据，Peterbilt目前是美国第二大最受迎接的品牌，2023年的8级商场份额为14.9%。

　　T.A.彼得曼是一位砍木贩子，他得胜地改装了军用卡车来运输商品，他于1938年从斯特林汽车卡车公司收购了费戈尔卡车和客车公司。1939年，他卖出了第一批14辆彼得比尔特卡车。1940年，这一数字伸长到80多家，帮帮彼得比尔特正在第二次寰宇大战时候获取了向美国供给重型车辆的军事合同。

　　1945年彼得曼亡故后，他的妻子把公司卖给了彼得比尔特的几位司理。十多年后，肯沃斯卡车（Kenworth Trucks）的全豹者Pacific Car & Foundry收购了这家卡车缔造商。安全洋汽车和锻造厂最终将正在1971年改名为Paccar，但保存了彼得比尔特品牌，假使是肯沃斯最大的比赛敌手。

　　方今，Peterbilt分娩多种远程，区域和职业8级卡车，包罗其高速公道旗舰车型579，近来一次更新是正在2021年。彼得比尔特正在2020年推出了一款电池驱动的Model 579EV。这家汽车缔造商安排正在2025年开首分娩8级氢燃料电池，即Peterbilt Model 579FCEV。该公司近来还更新了其广受迎接的长鼻卡车系列（可追溯到1954年），将于2023年推出新的589型卡车，代替389型。

　　肯沃斯（Kenworth）是Paccar的老卡车品牌，由哈利·w·肯特（Harry W. Kent）和埃德加·k·沃辛顿（Edgar K. Worthington）于1923年正在西雅图创立，为安全洋西北区域的砍木匠人供给可能通过险阻地形运输重物的开发。遵照ATD的数据，一百年后的2023年，肯沃斯正在8级商场份额中排名第三。

　　正在最初分娩汽油动力的六缸卡车后，肯沃斯正在1933年率先将柴油煽动机行为圭表开发。几年后，OEM推出了第一款卡车卧铺驾驶室。

　　正在第二次寰宇大战时候，这家卡车缔造商成为了一家军事供应商，缔造残骸和飞机零件。为了跟上需求，OEM拓荒了一条转移安装线，并获取了正在开发中操纵铝的更多学问。这导致它筑造了第一个铝框架轨道。

　　干戈解散后，安全洋汽车和锻造厂告终了一项收购原始开发缔造商的往还，该公司行为公司的子公司运营，最终改名为Paccar。正在新母公司的帮帮下，Kenworth正在1946年至1950年间正在美国以表的27个区域疾速扩张，海表出售占其营业的40%。

　　此日，肯沃斯T680下一代行为其旗舰重型卡车。它于2021年头度亮相，是肯沃斯T600系列的最新升级版，该系列于20世纪80年代参加分娩，是今世半卡车计划的前驱，笃志于气氛动力学和燃油经济性。首款T680于2013年上市。

　　肯沃斯现正在供给了一款名为T680E的旗舰车型的电池电动版本，也是为区域运营而计划的。另表，该OEM还与丰田配合拓荒了一款8级氢燃料电池电动卡车，估计将于2025年开首分娩。

　　国际汽车公司的史册能够追溯到1902年，是德国多人汽车集团的子公司，多人汽车集团于2021年收购了前Navistar国际公司。遵照ATD的数据，国际8级卡车占2023年销量的13.9%。公司总部设正在伊利诺斯州的莱尔。

　　总部位于芝加哥的国际收割机公司（International Harvester）正在1906年出售了第一辆煽动机驱动的农用含糊机，并正在1908年出售了一辆早期的农用皮卡式卡车，名为Auto Buggy。1930年，该公司赓续分娩更多用于农场表的卡车，包罗A系列，旨正在将更重的物品运送到更远的间隔。该公司正在20世纪发展为一家汽车缔造商，具有一系列卡车，农业，造造，消费卡车和运动型多用处车。

　　到1985年，除了卡车和煽动机部分，该公司险些剥离了全豹资产。OEM于1986年成为Navistar国际公司。正在2016年至2018年时候，该公司对其大个别卡车产物举行了改造，包罗新的重型产物（HX系列和HV系列）和LT系列，这是国际公司目前的旗舰8级含糊机，于2017年头度亮相。

　　2024年，这家原始开发缔造商将本人改名为国际汽车公司（International Motors），放弃了公司名称Navistar。国际指点人呈现，品牌重塑是公司战术的一个别，该战术旨正在将营业扩展到卡车和动力总成工程和分娩除表，将营业战术扩展到笃志于运输管理计划，并简化车队客户和驾驶员体验。

　　欧洲的沃尔沃集团正在1981年收购了怀特汽车公司的资产新进入了北美卡车商场。遵照ATD的数据，沃尔沃现正在的品牌是沃尔沃卡车北美公司（Volvo Trucks North America），到2023年，沃尔沃具有10%的商场份额。VTNA的环球总部设正在瑞典哥德堡，其营业总部设正在北卡罗来纳州的格林斯博罗。

　　正在分娩第一辆乘用车一年后，沃尔沃于1928年推出了第一辆卡车LV4，并正在欧洲商场获得了得胜。该公司正在六个月内售出了首批500辆卡车。沃尔沃正在欧洲的营业正在第二次寰宇大战时候和进入20世纪50年代时候络续伸长。该公司正在20世纪50年代发理解三点式安好带，并正在汽车安好方面筑设了环球声誉。沃尔沃早期和后期的很多卡车模子都正在2024年正在哥德堡盛开的文明核心沃尔沃寰宇展出。

　　1981年，怀特收购了Autocar和Sterling卡车品牌，当时该公司对其正在美国的少许卡车举行了升级。正在上世纪80年代和90年代，这家瑞典公司赓续以“白色卡车”（White Trucks）的名字出售和出售少许汽车，同时正在1986年推出了本人的美国品牌。该公司还与通用汽车（General Motors）建立了一家合伙企业，以WhiteGMC的表面分娩重型卡车。它正在上世纪90年代中期停产，自后沃尔沃买下了通用汽车正在合伙企业中的股份，并将本人改名为沃尔沃卡车北美公司。沃尔沃集团（Volvo Group）正在1999年出售了旗下的沃尔沃汽车（Volvo Cars）部分，假使卡车和汽车具有相通的品牌（并且有着长远的史册），但它们行为独立的实体一经有25年了。

　　沃尔沃的VN系列是其旗舰车型VNL的前身，于1996年头度亮相。远程VNL和以区域运输为重心的VNR于2017年头度亮相。这家卡车缔造商是首家正在2021年开首批量分娩8级电动汽车VNR Electric的北美守旧OEM。该公司正在2024年推出了全新的VNL，称这款新型8级卡车旨正在接济今世和将来的取代燃料动力体例，包罗可再生内燃机、bev和燃料电池。

　　正在1900年缔造出第一辆机动车辆后，麦克兄弟公司于1905年缔造了第一辆卡车。正在第一次寰宇大战时候，当英国戎行操纵Mack AC模子行为前方补给车时，Mack以耐用性而驰名。士兵们给这些卡车起了“斗牛犬”的花名。1922年，该公司采用了现正在的麦克卡车的名字，并正在1932年将牛头犬罩粉饰增添到全豹车型上。

　　自2001年雷诺汽车被沃尔沃集团收购从此，麦克向来是沃尔沃卡车北美公司的一员。遵照ATD的数据，麦晋桁正在2023年的商场份额为6.8%。Mack正在纽约布鲁克林建立，并正在宾夕法尼亚州的阿伦敦职业了一个多世纪，现正在总部设正在北卡罗来纳州的格林斯博罗。

　　麦克最初是一名职业公道卡车缔造商，正在20世纪30年代，当卡车被用于多数的职业项目收拾局维护项目，包罗胡佛大坝时，他成为了致力职业的天下符号。这家OEM公司正在20世纪50年代收购了比赛敌手卡车缔造商Brockway Motor Company，并正在停产前赓续出售卡车品牌20年。上世纪70年代末，雷诺开首收购麦晋桁的更多股份，最终正在1990年使该公司成为总部位于法国的雷诺汽车工业公司的子公司。11年后，沃尔沃集团将麦克和雷诺并入沃尔沃卡车。

　　2017年，Mack推出了目前的旗舰越野车Mack Anthem。它的重型Mack Granite是一款8级车，苛重用于自卸卡车筑设，合用于苛刻的任事，如造造和其他职业功课。其LR车型专为垃圾任事而计划，是OEM的首款8级EV产物。

　　西部之星现正在是戴姆勒卡车北美公司的一个别，1967年开首行为怀特汽车公司的加拿大缔造部分。然而，沃尔沃集团1981年收购的White资产并不包罗Western Star。正在接下来的20年里，这个品牌向来是其他公司的一个别，直到戴姆勒克莱斯勒正在2000年收购了它。西星目前正在美国的商场份额为3.1%，是戴姆勒卡车北美公司（Daimler Truck North America）的OEM子公司。

　　White Western star卡车根源于加拿大，最初的品牌是为险阻的砍木、采矿和油田功课而计划的。2020年，西星开首用三款x系列车型中的第一款49X改造其公道卡车。该公司自后正在2021年和2022年判袂推出了47X和57X，代替了之前的4700、4900和5700XE车型。

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